Cartesy 10t Carga CTCH-10 Teste de deslizamento lateral do veículo para equipamento de inspeção de veículos para caminhões e automóveis

Desenho da fundação de desvio lateral de placa dupla de 15T.pdf

Descrição do produto:

O testador de desvio lateral de veículos é usado principalmente para medir a quantidade de desvio lateral causada pelo ângulo de cambagem e convergência da roda do carro, esta máquina é um dos equipamentos importantes do teste de desempenho de segurança automotiva.

O testador de desvio lateral de veículos é usado principalmente para medir a quantidade de desvio lateral causada pela ação conjunta do ângulo de cambagem e do ângulo de convergência do veículo. No processo de condução em linha reta, o impulso de movimento para a esquerda e para a direita da placa de desvio lateral é usado para medir a magnitude e a direção da roda e julgar se o veículo inspecionado é qualificado. É um dos equipamentos mais importantes para o teste de desempenho de segurança de automóveis. Ele também pode auxiliar o alinhador de quatro rodas a detectar antes da medição e julgar se o veículo precisa ajustar o alinhamento de quatro rodas, o que pode economizar tempo de manutenção do veículo.

Principais características:

◆ Estrutura forte, material de alta intensidade, boa qualidade. Estrutura integrada, à prova de poeira, livre de manutenção
◆ Rolo de alta precisão, placa de desvio lateral flexível, tensão inicial no nível mínimo
◆ Placas de desvio lateral duplas podem ser selecionadas para deslizar juntas, com erro síncrono inferior a 0,04 mm e excelente repetibilidade

◆ Placas de desvio lateral duplas podem ser selecionadas para deslizar separadamente, com estrutura avançada e instalação simples

◆ Estrutura de desvio lateral única pode ser selecionada para atender a vários requisitos de teste

◆ Controle de instrumento ou instrumento de controle LCD com tela sensível ao toque pode ser selecionado

 Pode ser equipado com um dispositivo de reinicialização rápida, que pode ser usado para a detecção de veículos com direção de eixo dianteiro duplo, atendendo aos requisitos das últimas normas nacionais