Instrumento de calibração Cartesykj para ensaio de travões de rolos

Este dispositivo de calibração é um sistema de calibração universal projetado para verificar a precisão e o desempenho de vários tipos de equipamentos de teste de freios, incluindo testadores de freios de rolo, placa e desaceleração (estrada). Ao simular forças e cargas de frenagem conhecidas, ele garante que os sensores, unidades eletrônicas e software dentro do sistema de teste forneçam resultados de medição confiáveis e rastreáveis. O sistema de calibração normalmente inclui um mecanismo de carregamento mecânico, sensores de força, conjuntos de pesos padrão e ferramentas de alinhamento.

• Testador de Freios de Rolo
• Testador de Freios de Placa
• Testador de Desaceleração / Freio de Estrada

• Compatível com vários tipos de testadores de freios (rolo, placa, desaceleração)
• Usa carregamento mecânico ou hidráulico para simular forças de frenagem reais
• Equipado com sensores de força ou medidores de torque de alta precisão (precisão ≤ ±1%)
• Estrutura de montagem ajustável para fácil alinhamento e adaptação a diferentes equipamentos
• Certificado de calibração rastreável opcional, certificado por uma instituição metrológica

1. Estágio de Preparação
   • Certifique-se de que o testador de freios esteja limpo, funcionando corretamente e configurado para o modo de calibração ou manutenção
   • Configure sinais de aviso ou barreiras para evitar operação não intencional durante a calibração
2. Instale o Dispositivo de Calibração
   • Testador de Freios de Rolo: Conecte a barra de calibração ou o braço de torque ao eixo do rolo
   • Testador de Freios de Placa: Coloque o sensor de força ou os pesos padrão na placa de teste
   • Testador de Freios de Desaceleração: Aplique a força de frenagem de referência usando um dispositivo de simulação dinâmica
3. Aplique Carga ou Força de Frenagem Conhecida
   • Use o dispositivo de calibração para aplicar uma carga ou torque conhecido ao sistema de teste (por exemplo, 1000 N ou 2000 Nm)
   • Registre as leituras do sistema de teste e compare-as com os valores reais aplicados do dispositivo de calibração
4. Comparação e Ajuste
   • Calcule o desvio ou erro
   • Se o desvio exceder a tolerância permitida (por exemplo, ±3%), ajuste os parâmetros internos do testador (como dimensionamento de software ou deslocamento do sensor)
   • Repita o teste até que os valores medidos correspondam aos valores de referência

1. Garantir a Precisão dos Resultados do Teste de Freios
   • A precisão do teste de freios afeta diretamente a segurança do veículo. Equipamentos não calibrados podem superestimar ou subestimar o desempenho da frenagem, levando a avaliações incorretas.
2. Cumprir os Padrões Legais e Técnicos
   • Os padrões nacionais e internacionais (por exemplo, GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) exigem calibração regular dos testadores de freios para garantir inspeções de veículos válidas.
3. Identificar Deriva do Sensor ou Desgaste Mecânico
   • Sensores e estruturas mecânicas podem mudar com o tempo. A calibração regular ajuda a detectar e corrigir erros prontamente para evitar riscos potenciais.
4. Fornecer Registros de Teste Rastreáveis e Auditáveis
   • Para centros de inspeção e instalações comerciais de reparo, registros de calibração completos servem como prova de confiabilidade e conformidade do equipamento, atendendo aos requisitos de auditoria e certificação.

• 1 * Dispositivo de Calibração Universal do Testador de Freios
• 1 * Sensor de Força/Torque de Alta Precisão (Faixa: 0–5000 N ou 0–5000 Nm)
• 1 * Conjunto de Pesos Padrão (para simulação de carga)
• 1 * Kit de Ferramentas de Montagem e Alinhamento
• 1 * Log de Calibração (formato eletrônico ou em papel)
• Opcional: 1 * Certificado de Calibração Rastreável (Certificado por uma agência de metrologia terceirizada)