Dispositivo de calibração utilizado no ensaio de travagem, no ensaio de suspensão e no ensaio de carga das rodas

Este dispositivo de calibração é um sistema de calibração universal projetado para verificar a precisão e o desempenho de vários tipos de equipamentos de teste de freio, incluindo testadores de freio de rolo, de placa e de desaceleração (de estrada). Ao simular forças e cargas de frenagem conhecidas, ele garante que os sensores, unidades eletrônicas e software dentro do sistema de teste forneçam resultados de medição confiáveis e rastreáveis. O sistema de calibração geralmente inclui um mecanismo de carregamento mecânico, sensores de força, conjuntos de pesos padrão e ferramentas de alinhamento.

• Testador de Freio de Rolo
• Testador de Freio de Placa
• Testador de Freio de Desaceleração / Estrada

• Compatível com múltiplos tipos de testadores de freio (rolo, placa, desaceleração)
• Usa carregamento mecânico ou hidráulico para simular forças de frenagem reais
• Equipado com sensores de força ou torquímetros de alta precisão (precisão ≤ ±1%)
• Estrutura de montagem ajustável para fácil alinhamento e adaptação a diferentes equipamentos
• Certificado de calibração rastreável opcional, certificado por uma instituição metrológica

1. Estágio de Preparação
   • Certifique-se de que o testador de freio esteja limpo, funcionando corretamente e configurado no modo de calibração ou manutenção
   • Configure sinais de aviso ou barreiras para evitar operação não intencional durante a calibração
2. Instale o Dispositivo de Calibração
   • Testador de Freio de Rolo: Fixe a barra de calibração ou o braço de torque no eixo do rolo
   • Testador de Freio de Placa: Coloque o sensor de força ou pesos padrão na placa de teste
   • Testador de Freio de Desaceleração: Aplique força de frenagem de referência usando um dispositivo de simulação dinâmica
3. Aplique Carga ou Força de Frenagem Conhecida
   • Use o dispositivo de calibração para aplicar uma carga ou torque conhecido ao sistema de teste (por exemplo, 1000 N ou 2000 Nm)
   • Registre as leituras do sistema de teste e compare-as com os valores aplicados reais do dispositivo de calibração
4. Comparação e Ajuste
   • Calcule o desvio ou erro
   • Se o desvio exceder a tolerância permitida (por exemplo, ±3%), ajuste os parâmetros internos do testador (como escala de software ou offset do sensor)
   • Repita o teste até que os valores medidos correspondam aos valores de referência

1. Garantir a Precisão dos Resultados do Teste de Freio
   • A precisão do teste de freio afeta diretamente a segurança do veículo. Equipamentos não calibrados podem superestimar ou subestimar o desempenho de frenagem, levando a avaliações incorretas.
2. Cumprir com Padrões Legais e Técnicos
   • Normas nacionais e internacionais (por exemplo, GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) exigem a calibração regular de testadores de freio para garantir inspeções de veículos válidas.
3. Identificar Deriva de Sensor ou Desgaste Mecânico
   • Sensores e estruturas mecânicas podem mudar com o tempo. A calibração regular ajuda a detectar e corrigir erros prontamente para evitar riscos potenciais.
4. Fornecer Registros de Teste Rastreáveis e Auditáveis
   • Para centros de inspeção e oficinas de reparo comerciais, registros de calibração completos servem como prova da confiabilidade e conformidade do equipamento, cumprindo os requisitos de auditoria e certificação.

• 1 * Dispositivo de Calibração Universal para Testador de Freio
• 1 * Sensor de Força/Torque de Alta Precisão (Faixa: 0–5000 N ou 0–5000 Nm)
• 1 * Conjunto de Pesos Padrão (para simulação de carga)
• 1 * Kit de Ferramentas de Montagem e Alinhamento
• 1 * Registro de Calibração (formato eletrônico ou em papel)
• Opcional: 1 * Certificado de Calibração Rastreável (Certificado por uma agência de metrologia de terceiros)