Introdução do produto:

O testador de freio de rolo com carga de eixo é usado para medir a força de frenagem de cada eixo (rodas esquerda e direita) e a carga da roda do veículo inspecionado. É usado principalmente para testar o desempenho de frenagem do veículo sob a massa nominal de suporte de carga. O testador de freio de rolo com carga de eixo pode testar e calcular a força de bloqueio de cada eixo (rodas esquerda e direita) do carro, a força de frenagem e o desvio da força de frenagem (desvio de processo e desvio máximo), bem como a relação entre a força de frenagem e a carga do eixo, a relação entre a força do freio de mão e a qualidade total do carro. Como o manômetro do pedal do freio de pé está instalado, a força do pedal do freio e o tempo de coordenação do freio podem ser detectados, e a curva de potência comercial redonda e a curva de força do pedal podem ser gravadas e impressas. O equipamento é a parte central da detecção de desempenho de segurança de veículos motorizados e os requisitos de alto desempenho técnico de equipamentos de teste de segurança.

1. O corpo principal é totalmente soldado, com alta intensidade, sem necessidade de fixar o corpo principal no chão com parafusos de fixação e é fácil de ajustar e instalar.

2. Os rolos são revestidos com areia de alta qualidade, adesivos avançados e tecnologia, o módulo de adesão é superior a 0,85 em caso de seco e molhado, a longevidade é superior a 200.000 vezes. A precisão do teste é alta, o desempenho de repetição é bom, erros de força de frenagem <1,5% (padrão nacional <3%).

3. O redutor é fabricado com tecnologia europeia, e as partes principais do motor, rolamento, sensor, etc. são todos produtos de marcas famosas nacionais, que passaram pela certificação internacional do sistema de qualidade ISO9001 e certificação CE

4. Pode ser equipado com sensores de alta qualidade para formar um testador de freio com carga de eixo, aumentar os itens de teste da carga do eixo (roda) do veículo, o que reduzirá a área do piso e economizará investimento, o que significa que não há necessidade de comprar um testador de carga de eixo (roda).

5. Você pode escolher o banco de teste com ou sem dispositivo de elevação de airbag. (O dispositivo de elevação de airbag é para conveniência do veículo entrar e sair do testador)

6. Com dispositivo de parada automática, para evitar abrasão do pneu. Podemos fornecer duas opções: dispositivo de parada do terceiro rolo e desligamento controlado por software.

Parâmetros técnicos: