Testador de freio plano de luxo Cartesykj 13T Equipamento de inspeção veicular pista de teste de veículos 2CTHPB-10

A linha de travagem de ensaio de placa plana do veículo é constituída principalmente por um provador de placa de travagem, que está na placa simulando a estrada plana real.e depois aplica a frenagemA medição dinâmica da força de travagem do eixo dianteiro (ou traseiro), do peso do eixo (roda), da suspensão, do deslizamento lateral e de outros elementos pode ser efectuada de uma só vez.Através da combinação diferente da placa de travão, pode também testar o desempenho dos travões de vários veículos a motor, tais como automóveis, motocicletas, veículos agrícolas, etc.Nossa empresa introduz a mais recente tecnologia da Europa para fabricar o banco de teste de freio planoTem tecnologia avançada, design razoável, estrutura simples, desempenho estável, uso e manutenção convenientes, funções completas.oficina de reparação e unidade de ensino e investigação técnica profissional de automóveis.

• Não há necessidade de instalação de fundações de concreto, pequena ocupação de terreno, instalação e comissionamento convenientes.
• Não há necessidade de fonte de alimentação de 380 V, baixo custo de funcionamento, poupança de energia, poupança de investimento
• A estrutura da placa do provador de travões de placa pode ser combinada de muitas maneiras para ser adequado para tipos de veículos e várias distâncias entre eixos
• O projeto, o processo e o fabrico da placa do provador de travões planos cumprem as últimas normas nacionais GB21681 e GBT7258.
• Com sensor de alta precisão importado, resposta rápida e teste preciso, o mais recente conceito de produto, ultra fino.
• A tecnologia de simulação é mais próxima das condições reais da estrada e o resultado do ensaio é mais real e confiável
• Sistema com uma variedade de interface on-line, pode combinar teste de farol e o analisador de gás para formar tais como multifunção integrada linha de teste de desempenho
• Pode ser adotada uma combinação de quatro placas, o que permite que as rodas dianteira e traseira do veículo de ensaio, ao mesmo tempo, reflitam com precisão a sincronização do travão dos veículos dianteiro e traseiro,Teste devidamente a curva característica da força de travagem e o tempo de coordenação do travão de todo o veículo