Lugar de origem:
Guangdong, China
Marca:
Cartesykj
Certificação:
ISO CE
Número do modelo:
CTGT-3-3
CTGT-3-3 Linha de ensaio de trinidade de rolos Teste de travões de rolos com carga no eixo e teste de deslizamento lateral de uma única placa
1, Usando a tecnologia patenteada para produzir o rolo de lixação do testador de freio pode garantir 200000 vezes de vida de teste, o coeficiente de atrito da superfície do rolo é superior a 0.85, e a velocidade de ensaio é de até 2,5 km/h
2O motor de alta eficiência de auto-bloqueio de velocidade variável (3,0kw/380V) é adotado para o ensaio de travões de rolos com carga no eixo.e o produto é durável e pode ser atualizado para o provador de travões com carga nas rodas
3, Teste de deslizamento lateral com dispositivo de liberação de força elástica lateral do pneu, que verifica o deslizamento lateral da roda dianteira do carro para melhorar efetivamente a precisão e precisão.Teste de deslizamento lateral do automóvel pode ser atualizado de teste de deslizamento lateral de placa única para teste de deslizamento lateral de placa dupla
4A maior carga axial é de 4000 kg; controlo industrial por computador
5, A linha de teste pode ser equipada com teste de faróis, analisador de gás, opacimeter, medidor de nível de som, câmera de monitoramento, interface de rede, etc., e todos os resultados dos testes são exibidos em um relatório
6, software de propriedade intelectual independente, o sistema de detecção pode escolher manual única estação, semi-automática, detecção operação totalmente automática
7, Pode imprimir e julgar automaticamente os resultados do teste e pode consultar automaticamente e rapidamente os dados e registros do teste de acordo com a hora, a placa de matrícula, o modelo do veículo, etc.
8O sistema é integrado com as mais recentes normas nacionais, os utilizadores podem alterar o valor dos padrões de detecção e julgamento, e pode personalizar uma variedade de requisitos de software,com configuração de função flexível.
9, A aquisição de dados de sinal do sistema é muito rápida. Quando o condutor pisa o freio, a interface do software do sistema pode desenhar a curva de processo de força do freio ao mesmo tempo
10, Cumprir as condições de abertura da indústria de manutenção de automóveis GBT 16739-2014.
- Não, não. |
Posições |
CTGT-3-3 |
CTGT-3-3C |
|
1 |
Carga máxima no eixo |
3 000 kg |
3 000 kg |
|
2 |
Pênalti da roda aplicado |
800-2200 mm |
800-2200 mm |
|
3 |
Potência do motor |
3KW*2 |
3KW*2 |
|
4 |
Fornecimento de energia |
AC380V ± 10%50HZ |
AC380V ± 10%50HZ |
|
5 |
Teste de travões de rolos com carga sobre eixo (ruda) |
Diâmetro do rolo |
′′ 245 × 700 mm |
′′ 245 × 700 mm |
Distância do centro do rolamento |
430 mm |
430 mm |
||
Faixa de ensaio da força de travagem |
0-9000N |
0-9000N |
||
Indicação de erro |
± 3% |
± 3% |
||
6 |
Teste de deslizamento lateral |
Intervalo de ensaio |
± 10 m/km ((placa única) |
± 15 m/km ((placa dupla) |
Indicação de erro |
± 0,2 m/km |
± 0,2 m/km |
1Fabricação OEM bem-vinda: Produto, Pacote...
2- Serviço especial de concepção
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