CTMTDCG-1000 Dinamômetro de chassi de automóvel para motocicletas de 2 e 3 rodas

Dinamômetro do chassi da motocicleta CTMTDCG-1000 Performance de potência do automóvel para rodas 2&3

Descrição do produto:

O dinamômetro do chassi da motocicleta é utilizado para testes de desempenho e emissões da motocicleta, bem como para criar condições de trabalho para outros equipamentos profissionais que necessitam de velocidade constante estável,Força constante e condições de potência constante para ensaios de motocicletas.

No sistema de dinamômetro do chassi de motocicleta, o atrito no tambor pode ser medido com mais precisão pelo teste de potência parasitária (perda interna),que torna a medição da força externa exercida pela motocicleta sobre o tambor mais precisaO sistema tem também a função de simular o coeficiente de atrito de diferentes estradas e medir a potência de saída e o binário do motor da motocicleta em diferentes condições de estrada.O sistema também pode forçar a motocicleta de volta à velocidade definida, medir a potência de saída sob a velocidade e a curva de binário de potência formada por ligação de cada ponto de velocidade.qualidade confiável e fácil de operarO dinamômetro do chassi da moto é a primeira escolha dos fabricantes de motocicletas para testar o desempenho das motocicletas.

Características:

• Projetado e fabricado usando apenas materiais e componentes da mais alta qualidade.
• O design robusto do sistema de absorção de energia garante também uma longa vida útil nos ambientes de ensaio mais exigentes
• que pode realizar testes de velocidade constante (ponto de teste personalizável); testes de potência de tração constante (ponto de teste personalizável); calibração do velocímetro do veículo; teste de tempo de aceleração;Teste de tempo e de distância de deslocamentoTeste de aceleração de arranque; teste de aceleração de exceder; teste de desempenho de escalada, etc.
• O utilizador pode ligar a ECU da motocicleta para analisar o desempenho de condução, design estrutural e outros dados relevantes da motocicleta sob as condições de trabalho criadas pelo dinamômetro
• Mecanismo de duplo seguro de segurança para garantir a segurança do ensaio.
• Todos os dados em tempo real durante a detecção podem ser salvos 10 vezes por segundo
• Tem várias funções de ensaio de emissões
• Equipado com um sistema de arrefecimento automático, ou seja, um ventilador de fluxo axial, que pode ser controlado automaticamente, manualmente ou separadamente

• A máquina de dinossauro de motocicleta pode realizar os seguintes ensaios:

  1. ensaio de velocidade constante ((Ponto de ensaio personalizável);

  2. Teste de potência de accionamento constante (ponto de ensaio personalizável),

  3. calibração do velocímetro do veículo;

  4. ensaio do tempo de aceleração;

  5. teste de tempo e de distância

  6. ensaio de aceleração de início

  7. exceder o ensaio de aceleração

  8. ensaio de escalada, etc.

  9O utilizador pode ligar a ECU da motocicleta para analisar o desempenho de condução do projecto estrutural e outros dados relevantes da motocicleta sob as condições de trabalho criadas pelo dinamômetro.

   

   

  Conteúdo de detecção (expansível e personalizável)

  1. Teste de calibração do velocímetro

  2. Teste de calibração do odómetro

  3Iniciação do teste de desempenho de aceleração

  4Teste de desempenho de aceleração de velocidade superior

  5Teste de desempenho em escalada íngreme

  6. Velocidade do desempenho de escalada em encostas longas

  7. Teste de desempenho de velocidade máxima

  8Teste de desempenho de velocidade constante mínima

  9Teste de desempenho deslizante

  10. Ensaio de desempenho da potência de saída da roda motriz da motocicleta

  11. Teste de desempenho da potência de saída do motor

  12Condição de colocação em funcionamento do ECU de amortecimento variável

  13. Teste de desempenho de deslizamento de inclinação (motor de frequência variável)

  14. Ensaio sem limite de velocidade constante do motor (automático)

  15. Ensaio sem limite de velocidade constante do motor (automático)

  16Detecção do consumo de combustível pelo método das condições de funcionamento

  17Detecção do consumo de combustível a velocidade constante

  18Detecção dos gases de escape pelo método das condições de funcionamento

  19. Detecção dupla de gás de escape em marcha lenta/inactiva

Parâmetros técnicos: