Dinamômetro de chassi para 2 rodas Motociclo de rolos únicos CTMTDCG-3W

Dinamômetro de Chassi de Rolo Único para Motocicletas de Duas Rodas – Modelo CTMTDCG-3W

Características do Produto:

O dinamômetro de chassi de motocicleta é usado principalmente para testes de desempenho e emissões de motocicletas. Ele também pode fornecer condições de teste, como velocidade constante estável, força constante e potência constante para outros equipamentos especializados.

Este sistema de dinamômetro melhora a precisão da medição da força exercida pela motocicleta no rolo, avaliando com mais precisão o atrito do rolo por meio de testes de coast-down de potência parasitária (perdas internas). O sistema simula diferentes coeficientes de atrito da superfície da estrada e mede a potência e o torque de saída do motor em várias condições simuladas da estrada. Além disso, ele pode forçar a motocicleta a retornar a uma velocidade predefinida e medir a potência de saída nessa velocidade, gerando diagramas de curva de potência-torque em vários pontos de velocidade. Com desempenho superior, funcionalidade abrangente, qualidade confiável e operação amigável, este dispositivo é a escolha preferida para fabricantes de motocicletas que realizam testes de desempenho.

• Fabricado com materiais e componentes de alta qualidade

• Sistema robusto de absorção de potência projetado para uso a longo prazo em condições de teste de alta intensidade

• Suporta testes de velocidade constante (pontos personalizáveis), testes de força trativa constante (pontos personalizáveis), calibração do velocímetro, teste de tempo de aceleração, testes de tempo e distância de coast-down, teste de aceleração de lançamento, teste de aceleração de ultrapassagem e teste de desempenho de subida de colina

• Pode conectar-se à ECU da motocicleta para analisar o desempenho de condução, o design estrutural e dados relacionados em condições simuladas

• Mecanismos de segurança duplos garantem a segurança do teste, incluindo autoproteção, parada de emergência e proteção contra sobrecarga de software

• Todos os dados em tempo real podem ser salvos até 10 vezes por segundo durante o teste

• Equipado com múltiplas funções de teste de emissões

• Possui um sistema de resfriamento automático (ventilador axial) com modos de controle automático, manual ou independente

Especificações Técnicas:

• Tipo de Veículo Aplicável: Motocicletas de duas rodas

• Carga Máxima por Eixo (kg): 300

• Faixa de Distância entre Eixos (mm): 850–1500

• Distância Mínima do Solo (mm): 90

• Velocidade Máxima de Teste (km/h): 220

• Absorção Máxima de Potência por Corrente Parasita (kW): 120

• Torque Mensurável Nominal (Nm): 700

• Método de Fixação: Fixação pneumática centralizada

• Faixa de Fixação (mm): 50–230

• Dimensões do Rolo (mm): ￠373 × 300