Name: 2 rodas Motociclo Chassis dinamômetro Testeur velocímetro Testeur travão de rolos Testeur banco de ensaio integrado
Brand: Cartesy Diagnosis Technology CO.,Ltd
SKU: CTMTDCG-3W
Price: 499.00 USD
Availability: InStock

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2 rodas Motociclo Chassis dinamômetro Testeur velocímetro Testeur travão de rolos Testeur banco de ensaio integrado

Lugar de origem:

China

Marca:

cartesykj

Certificação:

Número do modelo:

CTMTDCG-3W

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Detalhes do produto

Nome:

Dinamômetro de chassi para 2 rodas Motociclo de rolos únicos CTMTDCG-3W

Garantia:

12 meses

Porta:

Cantão

Versão:

Novo

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima

1 unidade

Preço

$ - $/sets

Detalhes da embalagem

Embalagem de madeira

Tempo de entrega

20-25 dias úteis

Termos de pagamento

L/C,T/T

Habilidade da fonte

300 conjuntos por mês

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Descrição do produto

2 rodas Motociclo Chassis dinamômetro Testeur velocímetro Testeur travão de rolos Testeur banco de ensaio integrado

1Dadas as condições

1) Ambiente de produção

Tipo de fábrica: fábrica de produção em massa e montagem de motocicletas elétricas.
Fase do processo: último processo da linha de montagem (EOL: End-of-line), inspecção de qualidade e ensaios de desempenho.
Quantidade: 1 unidade por linha, para um total de 4 linhas de produção (4 unidades no total).
Tempo de Tacto: 174 segundos.
Volume de produção diário: 333 unidades / linha (com base na operação em 2 turnos).
Método de instalação: tipo embutida no poço.
Dimensões do poço: 1800 mm (W) x 4000 mm (L) x 800 mm (H).

2) Especificações do veículo-alvo

Tipo de veículo: Scooter, Underbone, Naked, Sport, Adventure, etc.
Velocidade máxima: 75 ~ 150 km/h (variam consoante o modelo do veículo).
Peso do veículo: 70 ~ 90 kg (excluindo a bateria; varia consoante o modelo do veículo).
Distância entre eixos: 1288 ~ 1455 mm.
Tamanho da roda/pneumático: 12 ~ 17 polegadas.
Característica principal: O conjunto de baterias NÃO é instalado no veículo durante a linha de montagem de produção em série.

2. Itens de inspecção e ensaio

1) Verificação do funcionamento da entrada de energia e dos componentes electrónicos

Componentes elétricos: Verificar o funcionamento do painel de instrumentos (quadro de instrumentos), da tomada de carga USB, do bloqueio elétrico do banco, das unidades de interrupção, da unidade de aceleração, da unidade de chave inteligente, do controlador,e motorIntroduza "PASS" manualmente se os critérios forem cumpridos.
Sistemas de iluminação: Verificar o funcionamento e a iluminação do feixe de estrada, do feixe de estrada, do DRL (Luz de circulação diurna), das luzes de posição (frente/atrás), dos sinais de viragem (frente L/R, traseiro L/R), da luz do travão,Luz da placa de matrícula, e luz da caixa do banco, inserir "PASS" manualmente se os critérios forem cumpridos.

2) Ensaios manuais com entrada manual de dados

Teste de ligação ao solo: medir e inserir manualmente "PASS" se os critérios forem cumpridos.
Teste de resistência à tensão (Hi-Pot): (pré-medido e aprovado no processo de produção do subconjunto/componente).
Teste de resistência ao isolamento: (pré-medido e aprovado no processo de produção do subconjunto/componente).
Teste de controlo automático da luz: medir e inserir manualmente "PASS" se os critérios estiverem preenchidos.
Ensaio com interruptor lateral: medir e inserir manualmente "PASS" se os critérios forem cumpridos.

3) Ensaios manuais com entrada de dados automatizada

Teste de intensidade de feixe e direção: Medir e o sistema entra automaticamente "PASS" se os critérios forem cumpridos.
Teste de baixa intensidade de feixe e mira: Medir, e o sistema entra automaticamente "PASS" se os critérios forem cumpridos.
Teste do nível de pressão sonora do chifre (SPL): Medir e o sistema emitirá automaticamente "PASS" se os critérios forem cumpridos.
Teste de marcha atrás: Medir e o sistema emitirá automaticamente o sinal "PASS" se os critérios forem cumpridos.
Teste da força de travagem da roda traseira: Medir e o sistema emitir automaticamente o sinal "PASS" se os critérios forem cumpridos.
Teste de precisão do velocímetro: Medir e o sistema introduz automaticamente "PASS" se os critérios forem cumpridos.
Teste de cruzeiro em alta velocidade/teste de máxima velocidade: medir, e o sistema entra automaticamente "PASS" se os critérios forem cumpridos.

3Equipamento necessário e âmbito de fornecimento

Dinamômetro do chassi: o vendedor deve propor e finalizar em consulta com o comprador.
Cobertura: ensaio reverso, ensaio de precisão do velocímetro, ensaio da força de travagem traseira, ensaio de cruzeiro em alta velocidade (4 itens)
Simulador de bateria fictício: o comprador deve fornecer a marca específica e as especificações técnicas.
Testador de ligações terrestres: o comprador deve fornecer a marca específica e as especificações técnicas.
Tester de resistência ao isolamento Hi-Pot: o comprador deve fornecer a marca específica e as especificações técnicas.
Testador de faróis: o comprador deve fornecer a marca específica e as especificações técnicas.
Teste de pressão sonora de corno: o comprador deve fornecer a marca específica e as especificações técnicas.
PC de controlo: PC de controlo de nível industrial.
Impressora a laser: Impressora a laser de grau industrial.
Gabinete de controlo principal: o vendedor deve propor e finalizar em consulta com o comprador.
VIN Scanner: o comprador deve fornecer a marca específica e as especificações técnicas.

4Sequência de operação (Instruções de trabalho)

Posicionar e fixar o veículo sobre o dinamômetro do chassi.
Escanear e verificar o número de identificação do veículo (VIN).O PC de controlo deve consultar o servidor MES para obter e descarregar os "Dados de especificação principal" do modelo-alvo (e.g., velocidade máxima, tensão, limiar de intensidade dos faróis) e configurar automaticamente os critérios de aprovação/desaprovação para o modelo específico do veículo.
Realizar o teste de ligação ao solo e introduzir "PASS". Retirar e introduzir os resultados "PASS" pré-existentes para os testes de Hi-Pot e resistência ao isolamento.
Conecte o simulador de bateria simulado ao veículo.
Verificar o funcionamento dos componentes elétricos e da entrada "PASS".
Verificar o funcionamento dos sistemas de iluminação e dos interruptores e a entrada "PASS".
Realizar o ensaio de controlo automático da luz e inserir "PASS".
Realizar o ensaio do interruptor de apoio lateral e inserir "PASS".
Teste de intensidade de feixe de luz e direção; "PASS" é inserido automaticamente quando os critérios são cumpridos.
Teste de intensidade de feixe baixo e direção; "PASS" é inserido automaticamente quando os critérios são cumpridos.
Nível de pressão acústica do chifre de ensaio; "PASS" é inserido automaticamente quando os critérios são cumpridos.
Realizar o ensaio de marcha-atrás; "PASS" é inserido automaticamente quando os critérios são cumpridos.
Realizar o teste de precisão do velocímetro; "PASS" é inserido automaticamente quando os critérios são cumpridos.
Realizar o teste de cruzeiro em alta velocidade; "PASS" é inserido automaticamente quando os critérios são cumpridos.
Imprimir automaticamente o relatório final dos resultados dos ensaios.

5. Recolha de dados de teste e transmissão de MES

1) Introdução manual de dados através do ecrã HMI

Aplica-se aos itens de inspecção e ensaio 1 a 7.

2) Entrada automatizada de dados dos dispositivos de ensaio

Aplica-se aos itens de inspecção e ensaio 8 a 14.
Prevenção de erros humanos: para evitar a introdução acidental de dados pelos operadores, o ecrã de inspecção manual deve exibir e activar apenas o botão "PASS".
Gerenciamento do NG: se um elemento de ensaio específico não satisfazer os critérios ou se o operador selecionar o botão "Transferência de trabalho de novo",O sistema deve determinar automaticamente o estado como "NG" (No-Go) e transferir os resultados dos ensaios correspondentes, juntamente com o código de defeito (Código NG), para o servidor MES..

3) Especificações do protocolo de comunicação

Comunicação entre dispositivos e PC: a interface entre cada dispositivo de ensaio individual (testador de faróis, testador de SPL, etc.)) e o PC de controlo industrial devem utilizar a comunicação serial ou Ethernet interna RS-232C.
Comunicação PC-MES: a interface entre o PC de controlo e o servidor MES de nível superior deve utilizar uma ligação Ethernet (TCP/IP) dedicada através da infra-estrutura LAN interna da instalação.

4) Interface de dados e Master Specification Download

Interface Standard: O sistema deve cumprir a especificação de protocolo de interface MES (método REST API) fornecida pelo comprador.O PC de controlo deve consultar e descarregar automaticamente as especificações principais do modelo-alvo (velocidade máxima), tensão, limiar de faróis, etc.) do servidor MES.
Transmissão em tempo real: Após a conclusão do ciclo de ensaio,Os parâmetros de ensaio individuais (status de aprovação/NG e valores brutos medidos reais para os itens 1 a 14) mapeados no VIN digitalizado devem ser transmitidos ao MES em tempo real.Se algum elemento falhar, o código NG correspondente deve ser anexado à transmissão.
Lógica de interrupção do ciclo de ensaio: se ocorrer um NG durante os ensaios de segurança críticos (por exemplo, ligação ao solo) ou os ensaios do sistema de propulsão, a sequência HMI deve permitir que o sistema interrompa imediatamente o ciclo de ensaio,Transmitir os dados recolhidos até esse momento, juntamente com o código de aborto (código NG), ao MES, e liberar o veículo para evacuação para a área de retrabalho.

6Equipamento e especificações de utilidade

1) Especificações do equipamento

Configuração do modelo: 1 modelo de projeto normalizado, quantidade total de fabricação de 4 unidades (equipamento idêntico aplicado em 4 linhas de produção).
Chassis Dynamo Roller Type: Sistema de tração de dois rolos.
- Diâmetro do rolo: 350 mm
- Largura do rolo: 500 mm
- Distância do centro do eixo de rolamento: 360 mm
Capacidade do motor: 45 kW
Torque nominal: 350 N·m
Configuração de controlo: controlo vectorial de circuito fechado de 4 quadrantes.
Dissipação da energia de travagem: sistema de resistência dinâmica de travagem aplicado.
Configuração do ecrã: configuração de dois monitores (1 para entrada de dados HMI, 1 para exibição da sequência de operações).
Método de fixação da roda dianteira: manual, tipo de fixação do suporte (o comprador deve fornecer os desenhos de engenharia relevantes para o suporte).

2) Abastecimento elétrico e de serviços públicos (norma local do Vietname)

Fornecimento de energia: 3 fases, AC 380V, 50Hz.
Capacidade de potência: 100 kVA.
"Propulsão" superior a 50 W, mas não superior a 100 W;

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2 rodas Motociclo Chassis dinamômetro Testeur velocímetro Testeur travão de rolos Testeur banco de ensaio integrado

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